Создан новый композиционный материал для аэрокосмической промышленности

Способ получения композита из карбида титана запатентовал Политехнический университет Петра Великого из Санкт-Петербурга.

Актуальность
Для создания роторных частей двигателей, несущих конструкций, и других нагруженных деталей чаще всего используют жаропрочный никель-хромовый сплав Inconel 718.
Сделать такие детали еще более прочными и износостойкими позволят композиционные материалы с карбидом титана.

Проблема
Из-за высокой твердости карбида титана классические методы механической обработки литых заготовок не подходят: быстро выводится из строя режущий инструмент.
При поизводстве методами порошковой металлургии изделия также требуют доработки.

Инновация
В предложенном способе детали из композиционного материала получают в несколько этапов:

• путем селективного лазерного плавления формируют титановый сетчатый каркас определённых параметров,
• проводят цементацию титановых сеток с использованием углеродосодержащего вещества при температуре 1200°С,
• пропитывают сплавом Inconel 718 в вакуумной печи при 1500°С.

Материал пропитки равномерно распределяется в каркасе из карбида титана, получается композит без пор и трещин.

Преимущества
Такой композиционный материал имеет

• высокие параметры прочности на сжатие,
• жаростойкость с максимальной рабочей температурой более 1200°С,
• высокую износостойкость.

Применение:
авиационная и аэрокосмическая промышленность, для изготовлении жаропрочных и износостойких покрытий и деталей.

ИСТОЧНИК